2026-06-30 ·
Statut : EN_RETARD ·
Candidats organismes sérieux : 38130
(27991 forts + 10139 probables)
· Voir l'échéancier
Consultation de la base v1n-ter : autres organismes candidats uniquement,
hors famille=Fondations/fonds et hors 17 résidus à signaux fondation/fonds.
Les décisions humaines restent persistées en JSONL séparé.
Accueil - Contrôle graphe - Routines mensuelles - Typologie Fondations - Typologie Fonds - /health
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au statut effectif NON_CONTROLE. Aucune écriture n'est faite depuis cet écran :
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CSV affiché : /var/www/vhosts/beta.datamoria.com/private/recherche_massive/_routines_mensuelles/candidats_organismes/analyses_roles_datamoria/20260601_170239_v1n_ter_autres_types_stricts_hors_fondations_fonds_37682/candidats_organismes_37682_autres_types_stricts_roles_datamoria_v1n_ter.csv
Décisions humaines : /var/www/vhosts/beta.datamoria.com/private/recherche_massive/_routines_mensuelles/candidats_organismes/controle_humain/decisions_humaines.jsonl
Total périmètre : 37682 ·
Résultats filtrés : 1 ·
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| Statut humain | Rôle Datamoria | Nom / famille | Beta | Identifiants | Localisation / source | Objet / raisons |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Statut : NON_CONTROLE
UID :
a2c6bca40e7b96a9aff3b61a389cfb95Décision :
— |
DEMANDEUR_POTENTIEL Groupe : DEMANDEUR_BENEFICIAIRE_TERRAINConfiance : 60Financeur strict : NONDemandeur/bénéficiaire : OUI
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DROIT AU VELO Famille : Associations/ARUP/interet_generalRang B · score initial 50 |
ORGANISME_FINANCEMENT_PROBABLE score beta 92 Rôles beta ORGANISME_EMETTEUR_DISPOSITIF · ORGANISME_INSTITUTION_DISPOSITIF Flux beta FLUX_RELAIS_INFORMATION |
RNA : W595003370SIREN : SIRET :
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Lille Dept 59 · Source : RNA_DATASET_DATAGOUV_DUREEsource |
a pour but, dans la région Hauts-de-France, de promouvoir et faciliter les mobilités actives (la marche et le vélo) et de manière générale, tous les modes de déplacements respectueux de l'environnement comme moyens de circulation privilégiés et alternatifs à la voiture individuelle ; uvrer à la sécurité des cyclistes et des piétons ; lutter par tous les moyens légaux contre les manifestations de violence routière et d'incivilités dont sont ou peuvent être victimes les cyclistes et les piétons ; promouvoir les solutions d'urbanisme apaisé (zones piétonnes, ville 30, zones de rencontre, etc ; prévenir les accidents de la circulation notamment lors de la conception et la réalisation d'aménagements de voirie ; défendre et promouvoir les bienfaits de la mobilité active en termes de santé publique, de protection de l'environnement et de lutte contre les dérèglements climatiques ; faciliter la
Raisons Datamoria : beta_relais_non_decisif · famille_terrain · famille_terrain_sans_preuve_finance_stricte
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