2026-06-30 ·
Statut : EN_RETARD ·
Candidats organismes sérieux : 38130
(27991 forts + 10139 probables)
· Voir l'échéancier
Consultation de la base v1n-ter : autres organismes candidats uniquement,
hors famille=Fondations/fonds et hors 17 résidus à signaux fondation/fonds.
Les décisions humaines restent persistées en JSONL séparé.
Accueil - Contrôle graphe - Routines mensuelles - Typologie Fondations - Typologie Fonds - /health
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au statut effectif NON_CONTROLE. Aucune écriture n'est faite depuis cet écran :
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CSV affiché : /var/www/vhosts/beta.datamoria.com/private/recherche_massive/_routines_mensuelles/candidats_organismes/analyses_roles_datamoria/20260601_170239_v1n_ter_autres_types_stricts_hors_fondations_fonds_37682/candidats_organismes_37682_autres_types_stricts_roles_datamoria_v1n_ter.csv
Décisions humaines : /var/www/vhosts/beta.datamoria.com/private/recherche_massive/_routines_mensuelles/candidats_organismes/controle_humain/decisions_humaines.jsonl
Total périmètre : 37682 ·
Résultats filtrés : 1 ·
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| Statut humain | Rôle Datamoria | Nom / famille | Beta | Identifiants | Localisation / source | Objet / raisons |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Statut : NON_CONTROLE
UID :
c3fc59887335aa55b12b78f46deaed02Décision :
— |
DEMANDEUR_POTENTIEL Groupe : DEMANDEUR_BENEFICIAIRE_TERRAINConfiance : 60Financeur strict : NONDemandeur/bénéficiaire : OUI
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ASSOCIATION CITOYENNE INTERCOMMUNALE DES POPULATIONS CONCERNEES PAR LE PROJET D'AEROPORT DE NOTRE DAME DES LANDES (A.C.I.P.A.) Famille : Associations/ARUP/interet_generalRang B · score initial 50 |
ORGANISME_FINANCEMENT_FORT score beta 102 Rôles beta ORGANISME_FINANCEUR_DIRECT Flux beta FLUX_SORTANT_FINANCEMENT |
RNA : W441000042SIREN : SIRET :
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Notre-Dame-des-Landes Dept 44 · Source : RNA_DATASET_DATAGOUV_DUREEsource |
s'opposer au projet de création d'une plate forme aéroportuaire à Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) et à tous les projets connexes, liés directement ou indirectement ; informer les adhérents et la population des zones concernées par ce projet, y compris sur les équipements connexes nécessaires à cette réalisation (aménagements routiers et ferroviaires, constructions diverses etc) ; faire prendre conscience de toutes les transformations qui en découleraient, aussi bien pour les zones urbanisées que pour les espaces ruraux ; contribuer à la réflexion sur le développement des transports en général et plus particulièrement du transport aérien, dans une perspective d'aménagement humain du territoire ; protéger les forêts et les bois, les cours d'eau, les plans d'eau et les zones humides, les sites et paysages situés dans le secteur géographique concerné avec les espèces végétales et an
Raisons Datamoria : beta_financeur_non_decisif · famille_terrain · famille_terrain_sans_preuve_finance_stricte
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